單缸圓錐破碎機因其性能優勢突出，在碎石制砂生產線中起到了舉足輕重的作用，其結構簡單、破碎率和通過率較高的性能優勢，一直深受客戶的喜愛。相對傳統的復合彈簧圓錐破和多缸圓錐破，它有很多的優勢，相對成本也比其它類型的設備要高一點。那么其具體的結構組成和特點如下：

一、結構特點：

單缸圓錐破碎機結構1.外觀結構：相對傳統的彈簧、多缸圓錐破碎機，單缸圓錐結構簡單，沒有外掛部件；因此，維修維護方便快捷；

2.排料口調節：底部液壓缸直接調節排料口，無須機械結構的繁瑣操作；

3.破碎力：傳統圓錐破碎機為懸臂軸結構，單側受力；單缸圓錐破碎機為軸兩端受力結構，破碎力更為強大。因此，破碎效率更高；

4.氣密封：動錐的密封采用氣體密封，確保動錐內部的完全清潔；

二、上架體總成：

理論懸點實體化：是單缸圓錐破碎機的重大要點，單缸圓錐將圓錐機的理論懸點實體化， 從而將圓錐機的懸臂破碎，跨時代演進為軸兩端受力結構，從顯著提升了破碎能力；

耐磨件更換快捷化：相對傳統圓錐破碎機，單缸圓錐結構大幅簡化。上架體與下架體之間，僅通過螺栓剛性連接。拆除螺栓之后，就能夠快速將上架體吊開。更換耐磨件之后， 也能夠快速將上架體安裝歸位；

三、下架體總成

排料口調節自動化： 主軸動錐組件，坐裝于液壓油缸上部的止推軸承上面。液壓缸上下調節，主軸動錐組件跟隨上下移動，從而實現排料口的調節。液壓缸通過控制柜上的按鈕就能操作，非常的方便快捷；

磨損補償：傳統圓錐破碎機耐磨件磨損之后，補償磨損過程較為繁瑣。單缸圓錐破碎機可以在運行過程中隨時進行磨損補償，對生產運行而言非常重要，且方便快捷。

四、先進的過鐵模式：

調節模式：液壓缸與油箱相連接。當油箱內油泵向液壓缸注油，液壓缸上行，托動主軸動錐上行；當液壓缸向油箱放油，主軸動錐隨液壓缸下行。

過鐵模式：當不可破碎的金屬塊進入破碎腔，動錐瞬間受到巨大下行壓力，從而造成液壓缸內壓力瞬間增大。當壓力增大到一定數值，液壓蓄能器打開，液壓缸內的油液快速進入蓄能器，從而使得液壓缸下行，帶動主軸與動錐下行。至此，排料口變大，鐵塊被排出；

過鐵恢復：鐵塊排出之后，液壓缸內壓力降低，蓄能器內的液壓油通過節流閥，緩慢的完成液壓缸補油過程，從而恢復主軸動錐的設定位置，排料口恢復正常尺寸。